成果信息

在化学镀镍的基础上，将聚四氟乙烯、石墨、碳化硅等固体颗粒加入到化学镀镍溶液中，与Ni-P合金共沉积制备具有良好耐磨或减摩性能的镀层，零部件经化学复合镀技术表面处理后，可显著改善零部件的摩擦磨损性能，该技术一方面对零部件进行表面改性，同时可对表面磨损部件进行修复，可实现表面改性和尺寸修复的双重目的。目前Ni-P-PTFE自润滑化学复合镀技术已进行了实际产业化应用，对缝纫机关键部件、轴承等已实现了批量加工，实现了无油润滑，获得了显著的经济效益。在化学镀镍的基础上，将聚四氟乙烯、石墨、碳化硅等固体颗粒加入到化学镀镍溶液中，与Ni-P合金共沉积制备具有良好耐磨或减摩性能的镀层，零部件经化学复合镀技术表面处理后，可显著改善零部件的摩擦磨损性能.)

背景介绍

随着国民经济的发展，生产和科研中对复合材料的要求越来越高，化学复合镀作为制备复合材料的重要方法应用日趋广泛。化学复合镀是在金属的自催化过程中，惰性粒子与金属共同沉积在基体表面，形成复合材料镀层的表面处理工艺技术。与电沉积复合镀相比，化学复合镀问世较晚，1966年第一次制备了Ni—P／A1，0，化学复合镀层。最先获得实际应用的化学复合镀是Ni—P／SiC，主要用于提高发动机铝汽缸内壁的耐磨性。自20世纪70年代以来，尽管化学复合镀技术在欧洲、美国和日本获得发展和应用，但至今仍有许多问题没有解决，其中镀液的稳定性和使用寿命是化学复合镀的最大问题。)

应用前景

该技术可广泛应用于纺织行业如纺杯、钢领等，模具如塑料模具、口红模具等领域。主要解决摩擦磨损工况的关键零部件的表面改性及修复，在改善零部件摩擦磨损性能的基础上，可同时实现尺寸精密修复，延长零部件的使用寿命和更换频率，为零部件的再制造提供了一种有效的途径。可节约更换零部件的修复成本和更换费用，特别对于油润滑的零部件，采用自润滑复合镀技术表面处理后，可省却油路设计，降低磨损能耗和摩擦温升，大幅度降低生产成本，因此，具有广阔的应用前景。)