成果信息

在世界上独家实现对硬质聚氨酯等普通泡沫板的高效低成本强化，使得相同密度的这类泡沫板的平压（垂直于板面方向）性能和剪切性能可提高1个数量级以上，大大超过了价格昂贵的PVC、PEI、PMI等结构泡沫板（通常在航空航天、风机叶片、豪华游艇等项目上采用）的对应性能，成本却远远低于后者，对这种强化或非强化的硬质泡沫芯与任意面板（铜、铝、不锈钢、高强钢等金属板，木材如三夹板，大理石或特种玻璃钢）制成的夹芯结构都能实现整体一次成型，具有最高的抗分层和抗剥离强度。这种夹芯板具有如下特性： （1）板面平：整张板最长可超过15m、最宽可超过3m，夹芯层厚度不受限制，厚度误差处处小于0.5mm； （2）外表亮：视觉效果极佳，特种玻璃钢外面板的彩色胶衣面或烤漆铝面板达到镜面，颜色可任意指定，大理石面板的材质和颜色可按用户要求提供； （3）粘接强：面板与芯板之间采用特殊共固化技术成型，使得无论金属、陶瓷、石材、特种玻璃钢还是其他材料面板都与泡沫芯结合牢固，具有其它粘接技术难以企及的界面强度； （4）强度高：采用强化泡沫板制成的夹芯板，无论弯曲强度、抗冲击能力还是抗分层强度皆超过相同重量的其它泡沫夹芯或蜂窝夹芯板的对应性能； （5）重量轻：夹芯板（30mm厚）重量最轻可低于4kg/m2，采用金属面板的夹芯板可低于5kg/m2，采用大理石面板的夹芯板可低于9kg/m2； （6）保温好：由于硬质聚氨酯泡沫具有最低的导热系数，基于强化聚氨酯泡沫芯制成的夹层板不仅承载能力大大高于其它结构泡沫芯或蜂窝芯夹层板，而且保温性能远远超过后者； （7）易拼装：可按设计图将金属龙骨、木条等结构件预置在泡沫芯中的任何部位，再制成夹芯板，用户可采用铆钉、螺栓对夹芯板组合结构进行拼装、连接或弯角过渡，在夹芯板表面安装挂钩或进行内饰也十分方便； （8）性价高：基于先进的成型技术，本公司夹芯板不仅性能最高，而且成本最低。)

背景介绍

在我国，玻璃钢/复合材料工业于1958年开始，为迎合时代的特殊需求，当时的玻璃钢工业是为国防配套而设的，进入1978年，我国由计划经济时代转入市场经济时代，玻璃钢/复合材料工业才开始为了国家建设与人民生活而发展。随着国家相关产业振兴规划和加大基础设施投资力度，对于玻璃钢行业来讲，建筑业和交通运输业是玻璃纤维用量最大的应用领域，同时，新能源和电力等行业对玻璃纤维的需求也将持续增长。玻璃纤维增强热塑性复合材料愈来愈受到关注，FRTP市场有望在近几年大幅增长。根据我国玻璃钢行业的发展情况，预计近年对玻璃纤维的需求每年将有两位数的增长。)

应用前景

特种玻璃钢夹芯板广泛应用于冷藏车车体，房车车体，高铁、动车、地铁 车厢车体，建筑外墙装饰，屋顶防雨，建筑隔墙，家具家装，大中巴、特种车车体，移动别墅，通信基站，移动营房，移动厕所，船舰隔舱，集装箱，用途广泛，具有良好的市场前景。)