成果信息

团队成功研发了适用于CRTSIII型板式无砟轨道充填层的自密实混凝土材料（强度等级为C40，工作性满足“自密实”施工要求等）及应用技术，申报并获得了相关专利成果，涉及自密实混凝土工程应用的工作性能的测试方法与评价装置与方法（自密实混凝土充填性能测试装置ZL201010229119.8）以及具有良好静动态性能的新型自密实混凝土组成设计与制备技术（一种高阻尼自密实混凝土ZL 201310519662.5）等；研究成果已在我国第一条全线采用CRTSIII型板式无砟轨道结构的高速铁路——郑州至徐州客运专线中成功应用实践，团队全程参与相关技术咨询和指导。 )

背景介绍

基于本团队在自密实混凝土的长期研究积累，并结合我国高速铁路建设发展的现状和趋势，团队有针对性的开展了高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道充填层自密实混凝土的系列理论和应用技术研究，为进一步促进成果的转化、满足我国高速铁路建设快速发展的需求，以实现其在高铁CRTS III型板式无砟轨道中的规模化应用。)

应用前景

按照规划，我国以后新建高铁基本以采用CRTSIII型轨道结构为主。显然，上述成果的应用潜力巨大，影响深远，市场应用前景较为广阔。)